Как проверить поставщика, не задав ему ни одного вопроса
В прошлом материале мы разобрали десять вопросов, которые стоит задать поставщику до сделки. Вопросы рабочие, но у них есть слабое место, и честнее сказать о нём прямо: ответы можно сочинить.
Менеджер, которого учили продавать, расскажет и про прямой контракт с заводом, и про склад в России, и про учёт по артикулам. Проверить это на слух невозможно.
Поэтому вот вторая половина методики — то, что проверяется без участия поставщика, по открытым реестрам, бесплатно и примерно за двадцать минут. Нужен только ИНН.
Шесть шагов проверки по реестрам
Проверка по ИНН или названию. Самая содержательная точка входа — здесь сразу видно статус организации, руководителя и учредителей, численность сотрудников, сумму уплаченных налогов за год, налоговую задолженность и участие руководителя в других компаниях.
Численность — ключевой показатель именно для нашей ниши. Компания, которая заявляет склад, разбор и регулярные отгрузки, но показывает одного сотрудника, физически не может делать то, о чём рассказывает. Разбор машины — это люди, погрузка — это люди, учёт — это люди.
Смотрим дату регистрации, уставный капитал, основной ОКВЭД, полномочия подписанта и — главное — отметки о недостоверности сведений. Отметка о недостоверности адреса или руководителя означает, что налоговая проверяла и не подтвердила. Это не формальность, а прямой сигнал.
По ОКВЭД: основной вид деятельности должен соответствовать торговле автозапчастями. Если основной ОКВЭД — строительство или консалтинг, а запчасти идут «попутно», это как минимум повод задать вопрос.
Момент, который многие пропускают, а он критический: договор, подписанный дисквалифицированным директором, ничтожен. То есть у вас на руках будет бумага, не имеющая силы.
Смотрим компанию как ответчика. Важен не сам факт наличия исков — у любой работающей компании бывают споры, — а их характер и количество. Систематические иски от покупателей о непоставке или о возврате предоплаты — это ровно тот сценарий, который вас интересует. Дела о банкротстве и споры с налоговой — отдельный красный флаг.
Исполнительные производства и размер задолженности. Крупные производства означают, что деньги с компании уже взыскивают принудительно — и ваша предоплата может уйти туда же.
Выручка, активы, кредиторская задолженность. Здесь проверяем соответствие масштабу сделки. Если вы собираетесь закупить на несколько миллионов, а годовая выручка компании меньше вашего заказа, что-то не сходится: либо отчётность не отражает реальность, либо объёмы, о которых вам рассказывали, не существуют.
Красные флаги: когда стоит остановиться
Ни один признак сам по себе не приговор — оценивается совокупность.
Отдельно про возраст компании. В нашей нише много новых игроков, и свежая регистрация не означает мошенничества — рынок китайских запчастей сам по себе молодой. Но свежая регистрация плюс полная предоплата плюс один сотрудник в штате — это уже не совпадение, а конструкция.
Чего реестры не покажут
А теперь честно про границы метода, потому что иначе он создаёт ложное чувство безопасности.
Открытые источники показывают, что компания существует и способна отвечать по обязательствам. Они не показывают:
- откуда реально приходит товар;
- новые это машины или детали с китайских разборов;
- есть ли прямой контракт с заводом или закупка идёт через четыре руки;
- что будет с каналом поставок в 2027 году, когда вступят в силу новые китайские требования к экспортёрам.
Вот эти вещи реестрами не проверяются — только вопросами из прошлой статьи и проверкой на практике: фото и видео конкретного узла, пробная отгрузка, визит на склад.
Методика работает только целиком. Реестры отсеивают тех, с кем нельзя иметь дела в принципе. Вопросы отсеивают тех, кто не понимает, чем торгует. Пробная сделка проверяет то, что нельзя проверить никак иначе.
Как проверять нас
Логично предложить то же самое применительно к себе.
Пробейте по открытым реестрам — всё перечисленное выше доступно бесплатно и без нашего участия. Дальше задавайте вопросы и просите подтверждения: фото и видео конкретной машины в разборе и конкретного узла, до оплаты и без предварительных условий.
По сути мы предлагаем проверять не слова, а факты: товар физически на складе в России, и это проверяется за один запрос. В наличии Geely Monjaro, Geely Coolray, Chery Tiggo 7, Chery Tiggo 4 Pro / Tenet T4 — отгрузка сразу. Haval, Changan, Omoda, Jetour, Jaecoo, Exeed, Tank, Belgee, BYD — под заказ.
Автокомплекты закупаем напрямую с заводов Geely и Chery, машины новые, не в эксплуатации, без истории ДТП. Разбираем сами, учёт ведём по артикулам с привязкой к конкретному автомобилю, году и комплектации.
Форматы работы: отдельные узлы, передние части в сборе для кузовных сервисов, машинокомплекты целиком для разборов и оптовиков, включая поставки в страны ЕАЭС.
Коротко
Двадцать минут в открытых реестрах стоят дешевле любой неудачной предоплаты. Проверьте ИНН до того, как обсуждать условия, — тогда разговор с поставщиком пойдёт уже предметно, а не вслепую.
Закупаете оптом? Пришлём расчёт и всё для проверки
Напишите, какие модели и объёмы интересуют — посчитаем по позициям и приложим то, что нужно для проверки с вашей стороны.
- Закупаем напрямую с заводов Geely и Chery, без посредников
- Комплекты уже на складе в России — отгрузка сразу
- Фото и видео конкретного узла до оплаты
Заявка принята!
Проверим наличие и цену и свяжемся с вами в WhatsApp или Telegram.